GCC, een sluiting van het transportsysteem voor (bijna) alle gevallen

GCC, een sluiting van het transportsysteem voor (bijna) alle gevallen

Het is meer dan 40 jaar geleden dat bedrijfsoprichter Dr.-Ing. Jochen Stöbich de eerste transportbandsluiting (FAA) ontwikkelde. Vandaag is STÖBICH leider in preventieve structurele brandbeveiliging en ontwikkelt productinnovaties zoals de Global Conveyor Closure (GCC).

Het is onder meer te vinden in het logistieke centrum van de merkschoenenfabrikant adidas in Rieste, waar het brandbeveiliging biedt voor het transportsysteem: We hebben het over de GCC, de Global Conveyor Closure. Transportbandsluiting (betekent letterlijk "sluiting van de transportband". In geval van brand wordt het alarm geactiveerd en sluit de GCC automatisch de desbetreffende opening in de transportband. Zo wordt voorkomen dat de vlammen en brandgassen overslaan naar andere delen van de productiehal, zoals gebeurde bij de grote brand in Bahlsen in 1978. Dit inferno wordt beschouwd als de oerknal van het STÖBICH-imperium omdat het Dr.-Ing. Jochen Stöbich inspireerde tot de ontwikkeling van de eerste transportbandsluiting.

De "Wereldwijd" in de productnaam verwijst naar de toepasbaarheid van de sluiting van het transportsysteem: de GCC is een Europees getest product volgens EN 1366-7 tot een vereiste beschermingsklasse van EI 90 en dus een mondiale of Europese speler onder de FAA's.

Wat is er speciaal aan de GCC?

De GCC is een zogenaamde brandwerende sluiting in het verloop van railgebonden transportsystemen voor a) gescheiden en b) continue transporttechniek. a) betekent dat de transporttechniek gescheiden is in het sluitgedeelte van de FAA (noodzakelijke spleetmaat ca. 80 mm). In het geval van b) wordt het transportsysteem zonder scheiding door de FAA geleid. In dit geval bestaat de FAA uit een schuifblad boven het transportsysteem als bewegend deel en een schot van het transportsysteem (kortweg vast paneel) onder het niveau van de transportband.

Wat zijn de voordelen van de GCC?

- Wordt ter plaatse geassembleerd uit kant-en-klare elementen (glijder, geleiders, plooi, aandrijving)
- kan daarom gemakkelijk worden vervoerd
- past zich aan de betreffende inbouwsituatie en transporttechnische variant aan
- beschikbaar in verticale en horizontale sluitrichting

Het slanke, ruimtebesparende systeem vereist slechts een kleine overlapping op de muur rond de opening. Het opmerkelijke kenmerk van de GCC is de zeer dunne dikte van het schuifblad. Zelfs kleine transportmedia voor bakken of dozen kunnen dus als afzonderlijke transportsystemen worden ontworpen, aangezien slechts één zeer klein scheidingspunt nodig is. In dit geval kunnen zonder problemen meerdere transportsecties door één wandopening worden gerealiseerd. Dit maakt de GCC zo ideaal voor onderbroken transporttechniek, maar ook voor rol-, band- en kettingtransporteurs.

➥ Technische gegevens en nadere informatie over de GCC geven een goed inzicht in het product. Als u specifieke vragen heeft, kunt u ook rechtstreeks contact met ons opnemen via ➥ contacteer ons.